广州南沙国际邮轮码头规划图。
昨日，广州南沙国际邮轮码头工程环境影响报告书（报批稿）,在广州市环保局网站公布，记者看到，广州南沙国际邮轮码头建设势在必行，目前码头综合体项目也已经在今年下半年奠基开工。环评显示，南沙邮轮码头年迎客量可达71万人次，广州南沙国际邮轮码头工程项目总投资为22亿元，邮轮码头的北侧为游艇码头，可停泊165英尺长超级豪华游艇，南侧为南沙客运港。
预计最快2019年完工
环评显示，其中两个邮轮泊位岸线总长770米，一个22.5万吨级邮轮泊位，码头岸线长445米；1个10万吨级邮轮泊位，码头岸线长325米。陆域范围为码头前方50米的码头平台和配套的建筑面积3.5万平方米。其中，10万吨级邮轮泊位属于近期工程，22.5万吨级邮轮泊位属于远期工程。
据悉，该本项目总工期2.5年，预计最快可能要到2019年完工。工程总投资估算为220500万元，资金来源考虑30%为自有资金，70%为银行贷款。从用地情况来看，港区用地总面积3.1万平方米，用海总面积为6.6180公顷，其中，透水构筑物码头用海面积为0.9730公顷，港池用海面积为5.6450公顷。
北侧可停泊超级豪华游艇
从环评来看，南沙国际邮轮码头北侧是属于南沙游艇会的配套码头，南沙游艇会总占地面积达17万平方米（其中港池面积为13万平方米），主要包括总建筑面积9000平方米会所和720米长防波堤，352个水上泊位，120个干仓泊位，可停泊165英尺长超级豪华游艇，为目前广东已建游艇会之冠。提供中西餐饮、婚庆宴会、商务会议、度假休闲等服务。此外，游艇会建立一站式游艇技术维修保养服务中心、提供游艇驾驶培训和租赁等服务。
而南侧是南沙客运港，港口设计标准为年客运量160万人次、旅客聚集量1600人，1992年3月通航香港，主要经营南沙往返香港的水上客运服务。目前拥有五艘高速双体客轮，每艘可容纳380人。在香港靠泊的码头有香港中港城码头、香港港澳码头、香港国际机场、澳门外港码头等，每天往返航班16班。西侧是蒲洲高新技术开发园，蒲州高新技术开发园区原是南沙区政府的所在地，后区政府搬迁，此地规划为商业用地。
将针对水生生态做好应急防护
记者从环评中发现，该工程位于珠江口经济鱼类繁育场保护区、幼鱼幼虾保护区范围，周边范围内还有东莞市黄唇鱼市级自然保护区、大虎岛咸淡水鱼产卵场保护区、沙田红树林种植区等敏感区，区域水生生态较敏感。
因此，环评建议，建设单位应在应急计划区附近储备一定数量的污染防治物资、设备和器材，如围油栏、油拖网等，同时对本区域环境污染事故应急处置常用物资供应单位进行备案，为应对突发性污染事故做准备，并要制定区域溢油应急联动机制，一旦发生溢油事故，要紧急清污，防止污染水体，对鱼类造成影响。
