自从 9 月以来，新的共享单车就层出不穷，昨天一家做山地自行车的创业公司“野兽骑行”举办了一场媒体沟通会，这次它也要进来烧一笔钱。
小蓝单车（bluegogo）是野兽骑行新做的一个共享单车独立品牌，本月 17 日，它刚被投放到深圳开始运营，与这个消息同时放出来的还有野兽骑行获得了 1.5 亿元的 B 轮融资。
在昨天的媒体沟通会上，野兽骑行的 CEO 李刚称这笔钱的一部分会投在小蓝单车上。
这家公司一开始是做自行车运动追踪与社交的应用，后来它推出了自己品牌的自行车。一个多月前，它出了第二个系列的自行车产品。在造小蓝单车之前，它卖的自行车都是针对高端市场的山地自行车产品，即使最便宜的自行车价格也要近 3000 元。
跟它自己卖的那些自行车不同，昨天沟通会上展示的小蓝单车是成本控制在 2000 元以下的自行车。
尽管在介绍自行车时，李刚用了很多专业词汇，但自行车本身跟市面上其他已经出现的共享单车没有太大区别。它采用铝合金的材质，它比 17 kg 的摩拜 lite 要轻一些。车胎采用橡胶外胎加 PU 实心胎设计。
跟 ofo 的小黄车一样，它也采用传统的链条传动和可升降的座椅，不过不一样的是它刹车采用了前鼓刹和后抱刹的组合刹车方式。三秒就能打开的智能锁是在介绍新车时李刚专门提到的一个卖点。现场展示环节，他的确很快就打开了锁。
活动现场展示的小蓝单车
目前小蓝单车在贵州有自己的工厂，并根据具体的运营城市在周边找到了 6 到 8 家组装厂为其提供自行车。在媒体沟通会上，小蓝单车的 COO 孙冶称，未来小蓝单车计划以 15 天进入一座城市的速度扩张。
下周四，它将进入第二个城市——广州。
“有多少烧多少，这种项目是几年一遇的机遇。”当被问及打算在共享单车烧多少钱时，李刚这样回答。
但在进入这个领域之前，他对烧钱的态度是谨慎的。在媒体沟通会上，李刚自己也说，以前说过“创业不考虑挣钱都是耍流氓”，现在自己要打脸了。
现在他的看法是“当一个东西增速超过 200% 或 300% 可以先不考虑挣钱这回事。”未来他还希望能在明年七八月之前结束 20 亿元的融资。
在资本大量进入之后，它不是唯一一家改变想法的公司。
今年 9 月一家专门将共享单车业务独立出来做公共自行车方案提供商的公司，行我行的创始人石国伟就曾告诉过《好奇心日报》“之前我们还是卖方案，一定是要赚钱的。我们现在觉得烧钱也可以。”
