1月18日，根据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计快报数据显示，2016年我国邮轮出境旅客达212.26万人次，首次突破200万人次，同比增长91%，而入境境外旅客13.87万人次，同比仅增加8%。同样据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计数据显示，2015年我国邮轮游客出入境为124万人次。
数据显示，2016年我国大连、天津、烟台、青岛、上海、舟山、厦门、广州、海口、三亚10大港口城市共接待邮轮996航次，同比增长58%，其中母港航次913航次，同比增长69%，访问港航次83航次，同比下降8%。
在10大港口中，前三强的市场份额为上海、天津和广州，接待游客方面，上海、天津和广州分别占全国的65%、16.3%、7.2%；航次方面，上海为509航次、天津为128航次、广州为104航次。
中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航在接受媒体采访时指出，中国邮轮行业正在蓬勃发展，但也要清醒看到行业的问题和隐患，不能光追求数量不顾质量，目前是“美丽冻人”，一方面数据喜人，年年高歌猛进，一方面效益欠佳，三大主力板块邮轮公司、邮轮港口、旅行社和OTA都叫苦不迭，旅客体验度明显下降，经济贡献度十分有限。未来中国邮轮行业想要持久健康发展，那么2017年就到了反思、梳理、纠偏、正本的时候了。
北京商报记者了解到，一直以来邮轮市场存在大量同质化日韩产品。业内人士表示，未来随着邮轮出游人数的增加，旅行社和邮轮公司推出更多新兴目的地航线将成为新的趋势。
