南充人的高铁时代真的来了！达成铁路与兰渝铁路在南充十字相交，汉巴南铁路和蓉京高铁前期工作正在加快进行，有望于2018年开建。
直通北上广
每天57趟客运列车
过境南充
南充火车站每天开行客运列车57趟，其中动车26趟；开行货车80趟，坐火车从南充出发，可以直接到达北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、东莞等城市，日均发送旅客达1.3万人次，最高峰超过2万人次，年发送旅客近500万人次。
随着兰渝铁路全线通车，每天从南充火车北站开行的列车达32趟，可直达乌鲁木齐、昆明、兰州等城市，日均客流量5000人次。
兰渝铁路开通
开启南充旅游新时代
兰渝铁路的通车，有利于挖掘阆中古城、升钟湖等景区的市场潜力。以阆中为例，旅游资源丰富，有山有水有城有文化，有羊杂面、张飞牛肉等特色食品，对于西北游客来说，非常具有吸引力。
待近期西成客专通车后，南充到达西安的时空距离将缩短至4个小时；年底，渝黔高铁有望通车，届时，南充至贵阳的时空距离将缩短至4个小时。此外，待兰州至重庆通了动车后，南充至兰州的时空距离将缩短至5个小时左右。
将迎高铁时代
汉巴南铁路蓉京高铁
加快推进
南充市正在开展汉巴南铁路、蓉京高铁两条铁路的前期工作。根据规划，汉（中）巴（中）南（充）铁路为榆（榆林）—渝（重庆）铁路的一部分，在南充境内长293.31公里，属于国铁1级客货共线双线电气化铁路，总投资预估302.61亿元，设计时速250公里以上。
目前，中铁五院正在开展汉巴南铁路项目前期工作，现场调绘队、控制测量队已进驻南充，加快进行可行性研究编制工作。
此外，蓉京高铁正在加快推进，根据规划，蓉京高铁设计时速350公里，属于新建线路。目前，南充市正在进行高客站选址等前期工作。
汉巴南铁路和蓉京高铁两条铁路建成后，南充不仅将步入高铁时代，而且将形成铁路交通枢纽。南充市将以高速铁路为重点，加快推进对外大能力铁路运输通道建设，推动实施成南、渝南动车公交化，将加快开展南绵、南广邻和南大梁万城际铁路前期可研工作。
