【美航宇日报2016年10月4日报道】NASA正在寻求电动飞机飞行验证方案，以支持帮助航空工业在未来20年内向低碳推进转变的技术开发相关工作。

NASA发布了信息征询书（RFI），寻求不同级别的“目标平台”概念以及为其中一种或多种设计进行电推进技术试飞的验证机。NASA低碳推进战略目标是在2025年前为常规发动机开发新型燃料、2025-2035年为小型飞机引入替代推进系统、2035年后为大型飞机引入替代推进系统。当前实施的第一步是X-57“麦克斯韦”分布式电推进验证机，该机基于Tecnam P2006T轻型通用飞机，计划2018年首飞。

RFI寻求一种4-9座常规起降飞机和一种携带至少1人的垂直起降（VTOL）飞行器，这些飞行器将提供新的运输选择。

在上述两种概念中，提出的飞行验证机可以支持推出商用派生产品。推进选择包括涡轮电、混合电或全电。RFI还寻求一种支线飞机或能在现有空域系统运营的更大型飞机的概念，验证将降低技术风险，但不会直接导向商用产品。

投标方可以将前2种级别飞机综合成一个单目标飞行器，并提出一种飞行验证机支持此概念和支线飞机级别概念的验证。RFI还允许反馈方案包含民用客机和货机设计，使投标方提出电推进的总体构想。

RFI提出的飞行验证机需求包括：4-9座和支线级飞机最大起飞重量至少5000磅、VTOL飞行器最大起飞重量至少1000磅。飞机速度可介于150节（277.8千米/小时）到M0.95之间，能飞行至少1小时。
投标方必须提交电推进飞机应用的构想，描述其目标平台和飞行验证机概念，飞行试验如何降低风险和支持后续产品的取证，并提供大致的成本与进度预估。（中航工业发展研究中心 吴蔚）