据Skift报道，想像一下如下这种航空旅行预订场景：客户看到的是按照他们的个人喜好和要求（从座位的精确大小和位置，到所供应餐食的组成、机上电影选项，再到机上Wi-Fi的有无）定制的，并且以一种容易理解、有利于对比的方式呈现的一整套选择。
这样，客户的旅行体验是个性化的并且获得了提升，增加了他们忠诚于特定航空公司的可能性。同时，航空公司也有机会在预订过程中增销各种辅助产品以及新的个性化服务，而旅行代理商则可以为每位旅客精选和呈现最佳、最合适的推荐，从而大幅改进它们的比价购物功能。
换句话说，这就是多赢。这正是未来的航空零售图景，作为天生的聚合商，全球分销系统（GDS）将在帮助旅游生态系统中的各个玩家适应这一新的现实，同时发展壮大方面发挥关键作用。
通过帮助航空公司和第三方更加容易地在各个渠道展示丰富内容，国际航空运输协会（IATA）的新分销能力（NDC）标准预计将变革航空产品销售方式，但NDC标准带来的不仅有机会，也有挑战。在间接渠道，GDS平台拥有独特地位，能够帮助航空公司和第三方应对这一航空零售新阶段，并确保旅客不会被不相关的海量选择所淹没。
更多的选择当然好，但要符合情境条件
Sabre产品管理与战略项目副总裁Kathy Morgan表示：“在任何行业，市场越是碎片化，客户就越难找到自己想要的，旅行业当然也是如此。换句话说，聚合实际上变得更有价值。如果你想一想GDS，我们就是天生的聚合商，我们做的就是聚合的工作。”
他解释道：“我们的工作始终是从各种来源聚合内容，从购物和零售角度加以进一步完善，确保我们在恰当的时间向恰当的客户提供恰当的产品。在内容显得更加碎片化的NDC世界当中，这一角色甚至变得更加重要。”
设计公司Smart Design战略总监Nathaniel Giraitis最近对用过多未经提炼的选择轰炸旅客的风险进行了强调。他说：“问题在于，无限的选择对于人类心理具有瘫痪作用。随着选择数量的增加，花在选择上的精力也会增加，同时对于所做选择是正确选择的信心则会下降。”
Giraitis强调，了解情境并在恰当的时刻触及客户非常重要，他指出，在面对海量选择时，个性化“可以穿过噪音。”
旅行业可以学习个性化零售领域的领先者，比如Netflix，Giraitis表示，Netflix拥有14000部影视节目，并且这一数量还在增加，但Netflix已经知晓如何只向其客户提供最具相关性的选择。
Morgan对此表示同意，他认为Netflix以及Spotify等其它数字娱乐产品在分析消费者购买行为以预测和影响未来购买方面已经掌握了诀窍。旅行业现在的挑战就是如何仿效它们的成功经验。
