近年来,青岛市充分发挥自身综合优势,积极把握国际邮轮产业发展趋势,依托邮轮港口及配套体系的优化提升,着力建设邮轮母港城市,打造国际旅游集散地,全面推动青岛邮轮产业更深刻地融入世界邮轮产业发展大环境。济青高铁日前开通之后,北京到青岛的高铁旅行时间已大大缩减至3.5小时。青岛邮轮旅游同时期推出的系列重磅新政,则为全域旅游发展增添了新动能。
青岛勠力建设东北亚区域性邮轮母港城
青岛邮轮产业逆势上扬
邮轮业是“漂浮在黄金水道上的黄金产业”,邮轮旅游是海洋旅游与高端旅游的重要支撑。发展邮轮产业,建设邮轮母港,是青岛市委市政府“率先科学发展,实现蓝色跨越”的重大战略部署,是建设国际化旅游目的地城市的重要举措。
作为国家沿海重要的中心城市、滨海度假旅游城市和国际性港口城市,青岛具有良好的邮轮产业发展基础。发展邮轮旅游离不开完善的港口设施,青岛港于1892年开埠,港内水域宽深,常年不淤不冻,可以四季通航,是西太平洋重要的国际贸易枢纽。在改革开放初期,青岛港就开始接待来自美国、德国、日本等国家的国际邮轮,成为最受国外邮轮游客欢迎的访问港目的地之一。
青岛国际邮轮母港于2015年建成启用,共有3个邮轮专用泊位,岸线总长度966米,可停靠目前世界上最大的22.5吨级邮轮。青岛邮轮国际客运中心最高通关能力每小时3000-4000人次,规划年游客吞吐量可达150万人次。
同年,青岛市正式获批成为“中国邮轮旅游发展实验区”,这也是继上海(楼盘)、天津(楼盘)、深圳(楼盘)之后全国第四个“中国邮轮旅游发展实验区”。作为海洋旅游的重要组成部分,邮轮旅游在青岛虽然起步较晚,但却迸发出巨大的市场潜力。
另外,青岛在船务代理、货物供给、人才培养以及船只修造等领域的先进水平,为发展邮轮产业奠定了良好基础。
2018年,全国邮轮市场进入调整期,在总体运营下滑30%的情况下,青岛邮轮游实现逆势上扬。青岛邮轮母港今年接待邮轮71个航次,预计接待旅客达11.2万人次,和去年同期相比增幅3%。
据了解,青岛邮轮母港开港以来,分别有歌诗达、皇家加勒比、地中海、云顶等国际邮轮公司来青开辟母港航次,累计共接待邮轮290个航次,出入境邮轮游客34万人次。
青岛勠力建设东北亚区域性邮轮母港城
主动出击抢占旅游蛋糕
青岛是国内外知名的海滨旅游度假胜地,拥有800多公里海岸线,有“世界最美海湾”、“人类宜居城市”等众多城市美誉。
青岛啤酒驰名海内外,销往世界100多个国家,一年一度的青岛国际啤酒节已成功举办第28届,成为中国乃至亚洲首屈一指的啤酒盛会。青岛是第29届奥林匹克运动会帆船比赛举办地,成功举办了克利伯、沃尔沃等一系列大型帆船赛事。青岛市旅游资源丰富,有“海上第一名山——崂山”、“万国建筑博览群——八大关”等100多处风景区。
今年6月,2018年上海合作组织成员国元首理事会会议成功在青岛举办,青岛这座时尚美丽的海滨城市赢得了与会政要和国际友人的广泛赞誉。这是青岛迈向现代化国际大都市的新起点,也为新时代青岛旅游业发展提供了新机遇。
9月7日,2018世界旅游城市联合会香山旅游峰会又在青岛召开,来自世界近百个旅游城市,200余家旅游相关企业和包括联合国世界旅游组织在内的多家国际旅游组织的数百名代表出席峰会,共谋世界旅游业发展,搭建了国际城市间旅游交流合作的新平台,也向全世界展现了青岛旅游业快速发展的新形象。
冬季正值青岛旅游的淡季,青岛市旅发委指导青岛各景区推出“邮轮岸上游”特惠旅游产品,将崂山风景区、青岛国际会议中心、青岛啤酒博物馆、青岛葡萄酒博物馆等景区以点带面,用淡季优惠的票价串联起陆地景点和海上旅游,其中崂山风景区特别推出邮轮游客淡季免门票等政策,围绕消费升级打造更符合游客需要的产品,持续挖潜做大邮轮旅游产业的“蛋糕”。
12月7日,青岛市旅发委联合青岛国际邮轮港区服务管理局和市北区政府,组织邮轮包船企业在华东板块的核心城市——上海召开了青岛邮轮旅游恳谈会,各大邮轮公司和旅行社对青岛出台的组合扶持政策反响强烈。12月26日,青岛市政府组团来到北京举行青岛邮轮旅游推介活动,希望进一步强化北京、天津这个重要的邮轮市场,于青岛邮轮旅游发展而言,华北板块不容小觑。
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旅游公共服务体系加速升级
青岛旅游基础设施和服务功能齐全,全市共有旅馆6000多家、床位22万张、旅游咨询中心39处、旅行社534家、A级旅游景区122家。2018年预计全年接待游客将超过1亿人次,旅游消费总额将突破1900亿元。
青岛具有完善便捷的交通体系,青岛流亭国际机场已与国内外99个城市开通航线158条。正在建设的青岛胶东国际机场航站楼面积45万平方米,建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次,预计于明年投入使用。
青岛高速公路路网发达,目前已开通青银、同三、沈海、济青等多条高速公路。青岛有良好的海上旅客运输基础,有通达韩国仁川和日本下关的客货班轮航线,每周进出10个航次。
青岛高铁通达国内多数主要城市,山东半岛城市群间的城际铁路也正在加速推进。济青高铁的开通使青岛与北京之间的交通更加方便快捷。
邮轮系列新政助推全域旅游
青岛市委、市政府高度重视邮轮产业发展,明确把邮轮经济作为青岛城市经济和旅游业的重要增长极,成立青岛国际邮轮港建设推进领导小组并组建青岛国际邮轮港管理局,统筹推进全市邮轮旅游发展工作。
青岛市陆续出台邮轮奖励扶持政策,市级和区级财政分别拿出奖励补贴资金,对来青开辟航线的邮轮公司和包船企业进行奖励,大力扶持邮轮产业发展。
青岛自2013年起,连续6年举办中国(青岛)国际邮轮峰会,目前峰会已成长为中国乃至亚洲影响力较大的邮轮专业会议之一,为青岛邮轮旅游发展和宣传提供了良好平台。
2016年,青岛成功设立中国邮轮旅游发展实验区,5月成立秘书处常设青岛的世界旅游城市联合会邮轮分会,目前共有来自30多个国家和地区的113家会员,为邮轮旅游国际合作提供了广阔平台。
今年11月,青岛市出台《青岛市扶持邮轮旅游发展政策实施细则》,对在青常态化运营的邮轮公司,在单航次10-40万奖励的基础上,每满10航次,给予50万元补助,运营50个航次及以上的,给予300万元补助。
12月4日,青岛市发布《关于鼓励组织邮轮客源的办法》,对租赁和包租邮轮来青运营的出境旅行社和旅客票务代理商,年度累计组织登船出境人数5000人以上(含5000人)的,按招徕邮轮旅客出境人数每人200元标准给予补贴,鼓励邮轮运营旅行社、邮轮旅客销售方积极参与青岛邮轮旅游包船和客源组织,促进青岛邮轮旅游业务快速发展。
此外2018年青岛首次实行船舶无纸化报关、报检,进一步简化邮轮旅客入境检查手续,旅客入境平均速度由原来的45秒缩短到5秒,极大地提升了通关效率。
2019年,青岛港集团将进一步提升邮轮靠泊服务能力,保障多船同靠。通过增设登船桥、延伸轨道硬化的方式,满足15万吨级以上邮轮靠泊需求。据青岛市旅发委相关负责人介绍,青岛发展邮轮旅游是一个“加法”的概念,通过邮轮旅游推动全域旅游发展,不仅要让游客乘坐邮轮“走出去”看世界,更要让邮轮旅客“留下来”游青岛。
勠力建设国际水准邮轮母港城市
按照国际邮轮发展经验,人均GDP达5000美元时,邮轮旅游发展开始起步,达1万-4万美元时,邮轮旅游进入快速发展期。青岛作为山东半岛经济龙头城市,去年全市生产总值达到11037亿元,是中国内地第12个国内生产总值过万亿元的城市。2017年山东省人均GDP达到72851元,按年均汇率折算为10790美元。
青岛市在作为优秀旅游目的地的同时,又是重要客源输出地,可以为邮轮母港航次提供坚实的客源基础。青岛是山东省经济发展“龙头”城市和山东半岛蓝色经济核心区领军城市,是新亚欧大陆桥头堡和沿黄河流域最大出海口,对山东省乃至周边省份都有较强辐射力。
青岛与日本、韩国隔海相望,交通便利,乘船一个小时左右可以进入公海,十个小时左右即可抵达目的地港口,大大缩短了邮轮海上航行时间,有利于邮轮短途线路安排。
青岛岸上旅游资源丰富,邮轮码头距离海滨景区和青岛火车站仅10分钟车程,距离青岛机场及青岛铁路北站车程均在30分钟以内,大大提高外地旅客赴青乘坐邮轮的便利性。
目前,青岛邮轮旅游经济正在蓬勃发展,青岛国际邮轮港建设正在加快推进。据介绍,未来几年青岛将勠力建设成为中国邮轮经济发展的集聚区和具有国际水准的“中国北方重要邮轮母港城市”,力争到2020年实现“中国北方邮轮中心”和“东北亚区域性邮轮母港”的目标。
