“这段时间，正在物色一艘大的邮轮。”渤海邮轮有限公司副总经理孙前进向笔者展示了有意向购买的一艘德国制造的邮轮的照片。
面对竞争日益惨烈的市场，孙前进表示，今后，要开拓一些大船去不了的地方，包括从中国出发到韩国、日本的航线，很多大的港口，游客已经腻烦了，韩国与日本的很多小地方还是不错的，像韩国丽水，日本的佐世保、下关等；再者，到日本后，单天停留时间最长，基本在12小时以上，不允许地接社晚上6点前把游客送回邮轮，尽量满足游客对岸上行程的需求。
2014年2月，渤海轮渡股份有限公司在香港注册成立了全资子公司渤海邮轮有限公司，斥资6000万美元购买了歌诗达邮轮公司的邮轮，命名“中华泰山”号。截至今年9月份，中华泰山号共运营142个航次，载客12万人，今年改造为接待1000人，之前是927人，先后以烟台、上海、舟山、青岛、大连、天津为始发港开发航线，到过韩国釜山、丽水、仁川、济州，日本的佐世保、福冈、神户、长崎、那霸、下关，俄罗斯的海参崴，台湾地区的基隆、台中、高雄、花莲等多个城市。
孙前进说，虽然中华泰山号船体比较小，但跑的地方比较多。渤海邮轮公司开创了国内的先河，是第一条中国全资的，也是第一条国内自主经营管理的，除了演艺部分，百分之百的是中国船员。
国庆节期间，网上购买邮轮船票的游客比较多，渤海邮轮与携程已经有密切合作，下一步跟同程、途牛都有比较广泛的合作。
