在香港坚尼地城，有一幢老旧的工业大厦，那里连电梯都需要专职的人工操纵。而人们不会想到，第一个智能连接的旅行箱的创造者就在这里办公。
电梯门在10楼打开，出现一个堆满盆栽与Macbook的共享办公室。这个办公空间很适合Bluesmart这家打造智能旅行箱的公司，该公司将软件技术和旅行的硬件设备融合在一起。
“我们都很热爱旅行，” 该公司的联合创始人兼CEO Diego Saez Gil说，“我们的使命是让帮助旅行者更好、更多地旅行。” 创始人Saez Gil和Tomi Pierucci萌生打造智能旅行箱的想法，是在三年前。当时Saez Gil在阿根廷探亲，旅途中丢失了行李箱。
Saez Gil回忆说：“后来我们俩聚在纽约的一家咖啡店，谈到了制造智能箱的想法。当时我说，如今新科技那么发达，为什么没有想到一个办法，来解决旅行箱丢失的问题？”
从他第一家创业公司WeHostels开始，Saez Gil已踏入了旅游科技行业，WeHostels专门提供廉价住宿服务的预订，该公司于2013年11月被StudentUniverse收购。Saez Gil了解软件和旅行行业，而Pierucci又熟悉亚洲的制造商。
“旅游行业的很多产品，几十年来都没被重新想象过，” Saez Gil说，“我们想做的事情，就是在新技术的光芒下，重新想象这些产品。”当天下午在纽约的咖啡店，Bluesmart的想法就此诞生了。
Bluesmart的CEO Diego Saez Gil向记者解释产品的功能
Bluesmart当时的总部位于纽约，该公司2014年10月在众筹网站Indiegogo上推出筹集5万美元的目标，而最终竟筹得了超过200万美元的资金。
“我们最终在三个月的时间里筹集了200多万美元，也证明了这是一个很好的创意。”Saez Gil说。
Bluesmart在2015年10月又完成了1150万美元的融资。
在又进驻了硅谷的孵化器Y Combinator后，Bluesmart继续推进着成功的步伐。“所以整个公司团队搬到了硅谷，我们在山景城度过了三个月。然后，随着Indiegogo众筹的完成，下一个挑战就是，按时、高质量地交付产品。“
”而因为我们需要离工厂（在深圳）更近，所以我们把整个团队迁到了香港，”他笑着谈起公司的频繁迁移。“当时我们团队有十一个人，加上各自的女朋友、男朋友，所有人都搬到了香港。”
在美洲和欧洲成功推出产品后，该公司如今将目光投向亚洲。“我们说，要进入亚洲这个潜力巨大的市场，”Saez Gil解释说。“我们已经有很多来自亚洲的订单，但我们之前一直没有时间和精力放在亚洲市场。因此，最近几个星期，我们与一家经销商合作，准备在亚洲挑选几个国家的市场来推出我们的产品。”
该公司首先在日本销售其产品，然后通过国泰航空的航班销售杂志在香港销售产品。Saez Gil说，2016年11月，Bluesmart的产品将在香港的各大百货公司推出，包括连卡佛百货公司（Lane Crawford）。
随后Bluesmart将通过深圳、上海和北京的机场，进入中国大陆的市场，并将通过京东网站继续测试消费者的接受程度。“我们非常看重中国旅游市场的发展变化。中国曾经是追随者，但现在它在旅游业的许多方面都处于领先地位。我们认为这个市场很重要。”Saez Gil说。
但这家极具创造力的公司亦非一直都一帆风顺。购物网站亚马逊上也有出售其旅行箱，而用户在该网站上的评论不一，既有从热情的赞美、也有失望的买家。
Bluesmart承认并相信，公司可以从中学习并改进。“行李箱前面的这个口袋，” Saez Gil指出，“有些人喜欢，有些人不喜欢是因为他们认为浪费了空间，所以我们对此也有了解。但我们确实遇到过，有些用户丢失箱包后又成功寻回，所以我们也很高兴。”
虽然多数消费者的反馈是正面的，但由于机场安全规定的不断变化也要求Bluesmart需要重新改造产品的一些细节。今年初，美国博客网站The Next Web的一个作家Natt Garun带着她的Bluesmart行李箱去旅行，结果被机场安检人员拦住，因为他们发现了行李箱的外露电线。
Bluesmart正在采取措施，以确保这样的事件不再发生，首先要获得必要的安全许可认证。“一方面，我们与美国FAA（联邦航空管理局）、DOT（美国交通部）和TSA（运输安全管理局）联系，因为他们是在美国管制航空旅行的三个机构，而世界上其他国家地区的航空安检也会参照上述3个机构的规章要求，” Saez Gil说。
“我们向他们展示了一切，而他们也验证了我们所做的一切都是合规的。目前我们正争取从他们那里得到一份证明，证实一切都没有问题。一旦获得这份证明，我们将把它发送到世界各地的机场安检机构。”
Saez Gil坚信，产品设计的缺陷已经解决，此前的事件只是“一个不走运的情况”。
“我们的发货已经达到了2.5万台，被安检人员拦住的情况，发生在不到1％的用户，”他说，“而实际上，很多时候是我们的客户在教育（机场工作人员）。他们过机场安检的时候，安检人员好奇地问，这是什么？哦，这是一个智能的旅行箱，里面有一个GPS和一个电池充电器，” Saez Gil模拟了旅客与安检人员的对话。
对话的最终，常是安检人员问旅客，“哦，那太酷了，我在哪里可以买一个？”
该公司还将发布一个宣传活动，在机场安检处设立广告，既将智能箱子告知了安检人员、又吸引更多旅客的眼球。
Bluesmart进入中国市场面临更多的挑战，因为这个市场似乎更加保护本地公司，这些本地公司倾向于吸收了别人的创意，然后为自己所用。Bluesmart在美国和中国拥有9项专利，涵盖了通过移动应用进行位置跟踪、锁定，称重，连接和提供数据的功能。Saez Gil相信Bluesmart通过其合作伙伴关系、品牌和创新，将能够超越其竞争对手。
凭借先发优势，Bluesmart已经建立了一批合作伙伴，公司在与模仿对手的竞争中处于优势地位。“不仅仅是软件和硬件的创新，而是移动应用程序，与GDS巨头Amadeus的系统集成，与软件方面的所有合作伙伴，这部分是更复杂的。系统集成和紧密的合作伙伴关系更难被复制，”他说。
接下来，Bluesmart希望通过建立一个高端品牌，让日益成熟的中国旅行者选择原创的产品。“我们希望把自己定位为一个高品质、先进技术的产品。这不可避免地，意味着更高的价格，但我们认为，中国客户目前已经准备好购买这样的产品，”Saez Gil解释说。
该公司的首款产品Bluesmart One在其官网和亚马逊上售价为449美元，而在京东的销售价格是人民币3,999元。
说到底，Saez Gil认为，产品需要不断创新，而创新对于Bluesmart这样的公司来说更不容易。因为Bluesmart不得不为他们的产品，开发两个非常不同的路线图：一个用于硬件，另一个用于软件。Saez Gil将其打比方为，在同一时间里玩两个游戏，这并不容易。
智能旅行箱行业竞争越来越激烈、整合也很多，Bluesmart公司需要快速行动起来。业界领先的制造商Samsonite今年8月以18亿美元收购了Tumi，而法国奢侈品牌LVMH 集团今年10月份以7.16亿美元收购了Rimowa的控股权。这两个大公司也都发布了智能旅行箱的产品。
中国的小米公司也推出了他们的智能旅行箱，并添加到了其小米Mi生态系统，其产品定价和Bluesmart的首款产品类似。“具有蓝牙或指纹锁等功能的智能旅行箱产品，是市场中快速增长的一环，”英国市场调研公司Euromonitor的研究员表示。
彭博社引用Euromonitor数据展示箱包业界公司的市场份额
在宏观层面上，也要考虑全球经济增长的放缓，Bluesmart已经准备好迎接这些挑战，这也是创业公司必须要经历的。“全球奢侈品市场和高端旅游市场有不少问题，但我认为其将继续增长，特别是在中国，”Bluesmart的CEO说。“经济有起伏，但如果公司打造了一款优秀的产品，优秀的公司将会走出困境，走向成功。”
“对我们而言，这场竞争不是坏事，它恰能验证，我们所做的是合理的，”Saez Gil 说。“我们认为竞争是好的，因为它推动所有玩家去创新，去给予客户最好的。最终，客户才是赢家。”
Saez Gil看好Bluesmart和智能旅行的未来，认为中国肯定会在其中占据很大的份额。“明年我们将推出新一代产品，继续打造一个全球品牌，并在中国成功拓展。相信这也是我们未来的关键，”他说。
“我们的工作是创新，这意味着冒险、意味着快速行动、意味着非常非常努力地做事，要比任何人都更努力。我们将带来更多令人惊喜的东西！”
