从北京铁路局获悉，为配合北京至张家口高速铁路(以下简称“京张高铁”)建设施工，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暂停办理客运业务，清华园站停止办理客运业务。(10月25日 新华网)

此次北京北站等车站停办客运业务，是为了配合京张高铁北京北至清河段引入北京铁路枢纽工程的施工，施工期三年左右。北京北站将保留售票功能，未来北京北站将成为京张高铁的始发站。这项工程也是2022年北京—张家口冬奥会的重点配套交通基础设施。为确保2019年全线开通，目前各段工程正在有序推进。

高铁建设是国家交通事业快速发展的重要力量。每一项高铁新工程的开工建设，不仅方便了人们出行，同时也会促进当地的经济发展，使人们迎来新生活。这次京张高铁引入北京铁路枢纽工程建设，由于北京城区内的清华园隧道是全线穿越地层最复杂、重要建(构)筑物最多的国铁单洞双线隧道，因此，为施工造成重重困难。但高铁建设者迎难而上，攻克难关，为我国高铁建设贡献力量。所以，在我们享受高铁快捷、方便、舒适的同时，我们最应该感谢那些默默无闻奋斗在工程一线的高铁建设者，他们冒着生命危险建成了一条条高铁线，连通了一座座城市。

高速铁路以其运行速度高、安全性能好、舒适程度高、能源消耗低的优势，被誉为绿色工程。这次京张高铁引入北京铁路枢纽工程建设，不仅能为观看冬奥会提供诸多便利，而且也为我国高铁“八纵八横”规划增添浓墨重彩的一笔。