作为国家“十三五”中长期高铁规划重点布局的省份，广东加速布局高铁网线和枢纽的建设。记者28日获悉，连日来，包括广州、佛山在内的多个地市先后公布重大高铁枢纽规划，其中，全国最大铁路枢纽之一的广州火车站，将改造成为高铁站，广州东站也将引入高铁。而佛山的百年老站佛山西站，将建成国内最大的下进下出式高铁交通枢纽，并在站内设直通港澳的陆路口岸。据悉，至2020年，广东将市市通高铁，线路里程将超过2000公里，辐射粤港澳及全国的四通八达高铁网线将建成。
广佛推重大高铁枢纽站规划
记者了解到，借助国家中长期铁路网规划实施的契机，广东铁路建设在近6年取得突破，高铁通车里程接近1500公里，位居全国第一。最新消息显示，以珠三角城市为牵引，辐射全省的高铁网仍在加速布局。其中，包括广州、佛山在内的主要城市，均在酝酿高铁建设“大动作”。
据悉，目前，国家发改委已经批复广州成为全国首个交通枢纽示范城市（全国拟批复6个），并签订《国家发展改革委、广东省政府、广州市政府关于共建综合交通枢纽示范工程的合作框架协议》。其中，全国最重要的铁路交通枢纽之一的广州火车站的改造，是广州建设该示范城市的重头戏。
广州市发改委近日透露，广州火车站改造最快明年启动，根据规划，广州火车站将改造成为高铁站，其普速客车始发终到功能将转移到新建的棠溪车站。
以广州站改造为契机，广州将布局“四主四辅”客运枢纽。其中，“四主”为广州站、广州东站、广州南站、广州北站。届时，位于市区中心的广州火车站和广州东站，均将引入高铁。
几乎在广州公布广州火车站改造的同时，佛山亦宣布佛山西站建设取得重大突破。最新消息显示，佛山西站这座百年货运老站，正在加紧改造成高铁枢纽站，明年6月投入使用。届时，它将引入贵广、南广、西部沿海等3条高铁，广佛肇和广佛环线2条城际轨道。
根据规划，佛山西站将设直达港澳的通关口岸，它是继广九直通车始发站的广州东站后，省内第二个设陆路通关口岸的大型车站。
未来4年市市通高铁
记者最新得悉，除佛山西站，广州南站、深圳北站也将设通关口岸，目前已预留建设空间。在广深港全程通车后，从广州南站、深圳北站及佛山西站出发，均可以通过陆路通关搭高铁直接抵达香港城区。通过高铁，从香港出发可直达广东多数城市及广大的祖国腹地。
与此同时，粤西、粤东地区的高铁网线也在加紧建设。目前，广东21个地市中，仅湛江、茂名、阳江、河源、梅州没通高铁。当前，深茂铁路江门至茂名段已开工，预计2018年底建成，届时阳江、茂名将通高铁；梅州至潮汕铁路也已开建，计划2019年8月完工，届时梅州将通高铁；河广湛梅高铁预计“十三五”开建，届时河源、湛江将通高铁。而作为国家高铁南北两条大动脉之一的赣深高铁，江西部分已修完，广东段争取今年开工。这些高铁都陆续开建，建成后意味着21个市将全部通上高铁。
