本文编译自Tnooz：GDS巨头Sabre最近公布了其研发的航司收益优化技术第一阶段的相关情况。

Sabre过去3年一直在研发这项技术，该公司认为这项技术可以利用航司销售机票和辅助服务方式的转变，实现服务和产品的个性化。

随着这套被称作AirVision Revenue Optimizer系统的推出，Sabre于20世纪80年代（当时Sabre还隶属于美国航空公司）推出的收益管理技术将退出历史舞台。

收益优化技术第一阶段关注的重点是座位优化，其中包括出发地和目的地座位优化以及辅助服务优化。

这项技术旨在帮助航司提升预测能力，并就如何使用代码共享等网络做出更优决策。

Sabre AirVision的营销和解决方案管理副总裁Pramod Jain表示，这项技术最大的优势在于帮助航司获取实时信息，而过去航司获取的信息每天只更新一次。

此外，这项技术还将帮助航司对消费者进行细分，并根据消费者的预订历史、订座记录、购买模式及常旅客信息为其提供合适的产品。

Jain称，一直以来，航司都可以获取所有上述数据，但它们必须对这些数据进行有效抓取才能向乘客提供合适的捆绑式产品。

Jain还补充道，通过对消费者进行细分，航司能够判断特定的服务在何时可能对乘客更有价值或者在何种情况下乘客可能不愿花更多钱购买这项服务。

Jain称其为“整体收益优化”，关注的重点也不再只是座位收益，而是从更为宏观的角度关注收益。

8家使用Sabre以前收益管理技术的航司将向新系统进行迁移。

Sabre并非首家开发各种技术帮助航司改善产品和服务的GDS。

Travelport称，目前共有180家航司使用其3年前推出“富媒体和品牌营销系统”。Travelport最近对该系统进行了升级，航司可以为消费者提供精准定位的品牌产品。

此外，Amadeus也于6月宣布，除了其研发的顾客体验管理技术之外，哥伦比亚国家航空还在测试Anytime Merchandising系统。（Claire编译）