图为陆客必访的日月潭风景区。(资料照取自台湾《联合报》)
陆客赴台急冻，台当局研拟以3亿元(新台币，下同)补助旅游业，且补助的“旅游卡”至少一半要用在重灾区。对此，大部分业者对此方案并不看好，直言“帮助非常有限!”
据台湾《联合报》报道，属重灾区的花莲县长傅昆萁说，陆客是全世界购买力最强的客群，消费力不是台湾游客可比。何况限制补助的“旅游卡”1.6万元有一半要用在重灾区，8000元光是车费、住宿就扣掉大半，能购物的实在太少。
花莲县旅行公会理事长楼丽萍认为，短期内可刺激消费，应有帮助，但长期来看，仍需引进大量外来游客，才是治本之道。
阿里山郑姓业者指出，如果“旅游卡”可以到阿里山消费，至少让我们先止血，很多旅宿及游乐区业者现已快“断气”。
日月潭区旅游业者说，潭区住宿动辄6000元起跳甚至逾万元，住宿补助600元，帮助不大。
台中市基层旅宿业认为，3亿元分配到“重灾区”就分光了，周边邻近县市“看得到、吃不到”，要用台湾游客补足陆客衰退的缺口，难度很高。
台湾观光产业联盟发言人田一修也说，此举要补足陆客损失“不可能”， 但不无小补。田一修也强调，半年后业者就要想办法转型，例如设法吸引外国旅客，不能一直靠台湾旅客。
台湾区观光旅游总会理事长苏佳男说，这个方案是挖东墙补西墙，短期内对部分游览车、餐饮业者或许有帮助，但对购物、精品店没有帮助。新政策可能造成台湾业者恶性竞争，影响整个观光生态。
台湾省旅行商业同业公会联合会荣誉理事长萧博仁认为，此举至少可救到一些游览车、饭店、餐厅业者。已传出有租赁业者向游览车司机强制收回车辆准备拍卖，数量近800辆，台当局若不尽快处理，担心更多业者受影响。
台湾游览车公会全联会秘书长陈日中说，游览车业者倒了不少，要补陆客不来的损失，“3亿元怎么会够？”不如减免燃料使用费才能让游览车业者有感。
