歼-20公开亮相、运-20惊艳四方，有关“20”的巧合令人遐想——
从中国航展感受发展脉动
在中国航展上亮相的运-20大型运输机。穆可双摄
历史，总是充满着意味深长的巧合。
在中国航展创办20周年之际，11月1日，代表中国航空工业顶尖水平的歼-20战机和运-20大型运输机，从珠海金湾机场上空呼啸而过。惊鸿一瞥的身影，给观众留下回味无穷的遐想。
“20系列”航空装备与中国航展20周年遥相呼应，此情此景，让中航工业总经理谭瑞松感慨良多：“20年前，无论是首次参展的歼-8ⅡM战机，还是同时期的歼-7系列战机，几乎都是典型的跟踪发展产品。但如今，中航工业参展的大部分现役、在研装备，都是立足于自主研制，这标志着中国航空工业已进入自主创新的新阶段。”
大型水陆两栖飞机AG600、横列式高速直升机、磁悬浮旋翼飞行器……偌大的展区内，一件件外观新颖、性能优越的自主创新产品，让众多国内外观众流连忘返。20年来，正是靠着自主创新精神，中国航空工业不断实现着从低端起步到高端发展的加速转变。在国产C919大型客机的模型前，工作人员告诉记者，中航工业作为重要参研单位的我国大飞机专项取得了重大成果，“新舟”系列支线客机、AC系列民用直升机、AG系列通用飞机等也在蓬勃发展，我国民机业务正加速向高端迈进。
迈向高端，做强做优航空产业，离不开一颗强劲的“中国心”。作为“现代工业皇冠上的明珠”的航空发动机，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。中国航空工业的发展，长期受制于此。此次航展，今年8月28日刚刚成立的中国航发集团隆重登场，甫一亮相，就吸引了国内外众多观众的目光。
走进以“新·形象 心·飞跃”为主题的中国航发10号展馆，我国具有自主知识产权的高性能、大推力加力涡扇发动机——“太行”涡扇发动机跃入眼帘。作为我国航空工业打基础、上水平的重点项目，“太行”的设计定型，使我国在自主研制生产航空发动机上，实现了从中等推力发动机到大推力发动机、从涡喷发动机到涡扇发动机、从第二代发动机到第三代发动机的关键跨越，这对于我国航空工业以及国防现代化建设，具有极其重要的意义。中国航发董事长曹建国表示，未来将举全国之力突破核心技术，全力打造强劲“中国心”。
从我国拥有自主知识产权的“玉龙”涡轴发动机，到填补国内空白的1600kW涡轴发动机；从工艺先进的发动机单晶叶片，到技术领先的石墨烯产品，航发展馆内众多打着“中国烙印”的产品，让一名叫周小平的观众久久驻足观看。作为一名在航空发动机企业辛勤耕耘了一辈子的老人，她动情地说：“看着这些国产发动机的巨大进步，不禁想起自己的事业和人生，内心有种忍不住的自豪！”
持续的不懈投入，已经结出累累硕果。在展区记者注意到，前来参展的国际企业、客户众多。值得关注的是，如今国产飞机和相关航空产品已闪亮“一带一路”沿线国家。资料显示，凭借较为完善的航空产品谱系，我国航空产品市场开拓成效显著，目前在巩固非洲等传统市场的基础上，已经成功进入了中东、中亚、南美等支付能力较强的国家市场。
正是这种美好的发展前景，吸引了越来越多有志者投入中国航空产业的热潮，军民融合的加速推进，更是极大地拓宽了市场空间。
本次航展，专门增设了以军民融合为主题的展馆。工作人员介绍，本届航展参展民企比例极大提升，已经与军工企业平分秋色。步入军民融合技术装备展区，众多产品别具一格、创意十足。从基于云的装备大数据展示系统，到航天粉煤加压气化技术；从诸多小型航空发动机，到应用广泛的各类新型材料，民企的军工实力不容小觑。在国内专网通信领域骨干企业海能达的展区，市场推广经理金文玉告诉记者，自从军民融合上升为国家战略以来，公司借势进入军品生产研发领域，短短几年时间，产值已经有了数倍增长。
除了激发“民参军”热潮，军民融合战略同样在极大地助力着军工央企的蓬勃发展。中国电科相关负责人告诉记者，源于军事信息系统的强大技术及品质积淀，基于未来城市发展的前瞻设计，中国电科此次带来了智慧感知、智慧传输、智慧安检等诸多智慧产品，组成了新型智慧城市建设整体解决方案。“资本市场也在助力军民深度融合，今年中航工业旗下的27家上市公司业务发展趋好，几次公司重组均为军民融合相关的项目。”中航工业副总经理吴献东说，“军工企业对于军民融合政策方向坚定看好。”
走出展馆，由歼-10战机组成的八一飞行表演队在蓝天白云中呼啸而过，“中国真棒！”的赞叹声不时在人群中响起。就在今年3月22日，86岁的“歼-10之父”宋文骢去世，令人叹息的是，第二天便是老人的“生日”。1998年3月23日，被称为“骨气机”的歼-10完成首飞，宋文骢特意将自己的生日改为了3月23日。
20年的筚路蓝缕，成就了今天中国航空产业的快速发展；20年来像宋文骢一样千千万万秉持报国情怀的人们不懈付出，铺就了实现中国梦强军梦的坚强基石。今时今日，我们不应忘记他们；展望未来，更应踏着这条道路继续坚定前行！(宋歆)
