中国交通运输部官网发布消息称，10 月 23 日网约车监管信息交互平台通过测试已经开始试运行了。
按照 10 月初交通部副部长刘晓明的描述，该监管平台从 7 月份开始研发。它可以实时收录驾驶员身份、看到车辆运行的轨迹，但具体怎么实现还没有透露。
这项测试明显是给准备实行的网约车新政准备的。因为驾驶员和轨迹数据，将来自滴滴出行、优步中国、易到这些打车应用公司。赶在 11 月 1 日网约车新规发布前，交通部还要加快和网约车平台公司的对接和测试。
滴滴出行占有中国专车市场 80% 以上的市场份额。它是受影响最大，也是反应最迅速的那个。
去年年中滴滴就推出智能出行平台。当时来自快的团队的技术副总裁朱磊还向《好奇心日报》描述了一个个利用数据商业变现的场景——把路况信息直接卖给政府交通部门就是其中一个。
现在看来政府用不着买了。而滴滴和政府在后台数据上的合作也从今年开始迅速推进。
2016 年 1 月 14 日，滴滴出行上线实时公交查询功能。截止今天，通过各地公交集团和当地监管平台合作，该功能已经覆盖 25 座城市。
2016 年 5 月 24 日，滴滴出行 CEO 程维亲自去贵阳参加大数据博览会表态，“打造未来可能是全世界第一个政务数据和企业数据融合打通的智慧交通试点。”
2016 年 9 月 1 日，滴滴出行正式发布智能交通云计算平台。当天，滴滴出行还和沈阳市政府达成协议，和东北大学等院校一起建滴滴大数据研究中心，共享数据。
2016 年 9 月 22 日，滴滴出行和深圳刑侦局达成合作，为警方提供司机身份信息核查的接口。未来，它还要利用出行信息，预防和打击犯罪。
2016 年 10 月 18 日，滴滴出行与贵阳市政府达成协议，在贵州双龙航空港经济区建立中国网约车大数据交互共享中心。
