据媒体报道，从北京铁路局和中铁快运传来消息，为服务“双十一”电商物流企业，满足消费者购物速达的需求，铁路部门将于今年11月11日至20日期间，推出高铁快运和铁路干线运输物流服务。
高铁加入“双十一”电商物流行列，将极大地满足消费者购物速达的需求，同时，此举也是铁路市场化的一个重大举措，是中国铁路总公司积极探索融入物流行业的伟大尝试。
“双十一”网购狂欢节源于网络商城2009年11月11日举办的促销活动，目前“双十一”已成为中国电子商务行业的年度盛事，并且逐渐影响到国际电子商务行业。因为集中网络购物造成的物流压力巨大，于是在整个11月，各个快递公司卯足了力气传送快递，但是也远远无法满足需求。所以在整个11月乃至临近时期，物流行业有很大的进驻缺口和需求。铁路部门抓住时机参与“双十一”物流是明智之举，更是有的放矢，可谓是精准决策。
其次，高铁加入“双十一”电商物流，能够很大程度上舒缓物流行业在这个特殊时期的压力，提高商品投递效率。众所周知，高铁以其方便快捷、准时安全的特质加入物流行业，加上运力充盈，必然能够提升这个时期物流运输和投递的效率，分担市场压力，以北京到长沙的高铁快运为例，客户选择“当日达”运输，上午在北京发货，当日下午即可到达长沙;客户如果选择“次晨达”运输，下午在北京发货，次日早晨即可到达目的地。而且，高铁客运一直以来保持常规运行，加入快运物流行业，也无非是搂草打兔子，充分利用这种相对闲置的资源更是铁路市场化运营的大手笔，也能为高铁运营增加运营收益，可谓一举多得。
最后，高铁快运试水，或能改变目前快运行业的整体布局。竞争是市场的主要特征，高铁方便、快捷、准时、高效的特性，加上优质的服务、全国的仓储网络分布等，必然对整个物流行业造成一定的市场压力，各个企业为了能够增加业务，也必然提升自身的服务和提高运送效率，对于整个物流行业而言，也是好事一件。
当然，高铁快运目前仅仅处于市场试水阶段，一旦成为物流行业的一份子，高铁物流仍然需要加强管理，同时建立自己的快递运送团队，也是情理之中的事。(关中叨客)
