不过，尽管短期订单没影响，但这位今年刚摇到号买了车的网约车司机，接下来可能被迫退出网约车行业。虽然该司机拥有本地车牌，但是排量等细节不达标。
叮叮约车是庞大集团打造的多元化出行服务平台，并已和光大金融租赁合作携50亿元人民币加入网约车战局。此时备受新政困扰的滴滴又将如何迎战？
大家互相交流之后才发现，大数据“杀熟”的触手，早已延伸到了我们生活的各个方面，衣食住行、吃喝玩乐，可谓无所不包。
成都市网约车新政实施，要求平台公司承担安全事故先行赔付责任。除了成都市之外，另一个省会城市郑州也在当日发布了网约车管理细则征求意见稿。
虽然滴滴强烈抗议新政，但政策环境始终是影响一个产业尤其是一个企业勃兴败亡的基础要素。新政下滴滴的成本已与出租车相去无几，轻资产模式也受到严重挑战。
面对即将落地的新政，专车已不再是网约车企业们惟一钟爱的业务，围绕着司机、汽车及平台流量等固有资源，滴滴优步、神州、易到等网约车巨头不断尝试电商、金融或其他出行共享业务。
网约车管理的征求意见稿发布以来，反对户籍限制的呼吁一直存在。在反对的声音中，包含两大缘由，一是户籍政策涉嫌违法；二是户籍这一变量并不会影响安全。
据悉，吉利汽车、海马汽车、大众汽车等传统车企，首汽租车、上海大众交通以及各地租车公司和运力集团，目前均已布局网约车服务。
在《北京市交通委发布网约车细则征求意见稿》出台近一个月时间之后，北京市交通委关于《北京市交通委发布网约车细则》 最终版的出台又有新的消息。
新政实施首日，出租车、快车、专车等司机安稳接单，各大平台纷纷回应将积极配合新政落地，网约车市场一派祥和，曾被视为“一石惊起千层浪”的场面并未出现。
