中国邮轮市场已经进入到下一个十年,但行业中也出现了市场供大于求的声音。在这一情况下,“邮轮+航空”的打包产品逐渐走入消费者的视野。
深圳太子湾国际邮轮港于2016年11月投入使用,目前旅客人数已跻身全国前四,是亚太地区发展最快的邮轮母港之一。
展示区以邮轮造型为主,涵盖多种邮轮元素,现场展示邮轮模型,并增设拍照打卡区,许多市民带着孩子在这里拍照,增强了互动体验性。
目前,迎接邮轮母港开港的各项准备工作正在紧张有序进行中。作为太子湾邮轮母港的核心组成部分,蛇口邮轮中心于10月31日正式启用,原蛇口客运码头业务也整体搬迁至蛇口邮轮中心。
新码头拥有22万GT邮轮码头,可以停靠目前世界上最大吨位的邮轮!昨日,蛇口邮轮中心首度向公众揭开神秘面纱。
11月30日,歌诗达大西洋号46天环南太平洋从天津港正式起航。该航程由凯撒旅游独家包船,也是从中国母港出发的首个历经46天环南太平洋航线的邮轮产品。
昨日,一条跨越14个旅游目的地、长达46天的环南太平洋邮轮航线从天津母港启程,2000余名市民开启了海上长途旅行。
邮轮经济产业链的完善,将带动一系列基础设施的发展,例如母港、航线等,业内对于邮轮经济的前景十分看好。
2014年2月,渤海轮渡股份有限公司在香港注册成立了全资子公司渤海邮轮有限公司,斥资6000万美元购买了歌诗达邮轮公司的邮轮,命名“中华泰山”号。
歌诗达邮轮·维多利亚号新装升级,将传统意式邮轮外观和浪漫的海洋元素装饰完美融合,宛如一座充满意式风情的海上宫殿。