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“邮轮+交通”是否能突破包船模式重围？
邮轮公司和邮轮母港也逐渐参与到游客运送中来，试点打造从家门到舱门的“邮轮+”产品服务。以邮轮母港为核心，“邮轮+交通”联运可以节约游客的时间成本，实现车门与舱门无缝对接。
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邮轮母港之争又起风云
21世纪经济报道记者梳理华南母港情况发现，除深圳太子湾邮轮母港于2016年11月建成开港之外，广州、厦门、三亚和海口均正在动工建设新的邮轮泊位或进行升级改造。目前深圳太子湾邮轮母港是华南地区最大的邮轮母港。
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2016年中国邮轮出境游旅客首破200万人次
途牛旅游网日前发布《2017年中国在线邮轮出境旅游消费分析报告》，数据显示，家庭亲子客户是邮轮旅游的主要消费群体，家庭游订单占比达到41%，京沪消费者最爱邮轮游。
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中国邮轮旅游业发展迅猛 产业链架构应加快构建
中国邮轮经济自2007年起步至今已有十年。近日，在“中国海事金融（东疆）国际论坛”邮轮经济分论坛上，中交协邮轮游艇分会常务副会长郑炜航分析了邮轮经济现状及所面临瓶颈，并提出了未来发展建议。
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